SINOTRUK D10 dizel motor, inşaat ekipmanlarında ve ağır kamyonlarda yaygın olarak kullanılan ağır hizmet tipi bir dizel motordur. İçten yanma prensiplerine, özellikle de dizel çevrimine göre çalışır. İşte çalışma prensibinin basitleştirilmiş bir açıklaması:
Emme Stroku: Motor pistonu üst ölü merkezden (TDC) alt ölü merkeze (BDC) doğru aşağı doğru hareket ederek silindirde bir vakum oluşturur. Giriş valfi açılır ve silindire hava çekilir. Yanma odasına girmeden önce hava, kirletici maddeleri gidermek için filtrelenir.
Sıkıştırma Stroku: Emme strokundan sonra piston BDC'den TDC'ye doğru yukarı hareket ederek silindirin içinde sıkışan havayı sıkıştırır. Hava sıkıştırıldıkça basıncı ve sıcaklığı önemli ölçüde artar. Bu strok sonunda yakıt enjektörü yakıtı yanma odasına püskürtür.
Yanma Stroku: ÜÖN'de, hava oldukça sıkıştırıldığında, enjekte edilen yakıt, sıkıştırmanın ürettiği ısı ile ateşlenir. Bu ateşleme, yakıt-hava karışımının hızlı bir şekilde yanmasına neden olur ve bu da gazların güçlü bir şekilde genleşmesine neden olur. Genişleyen gazlar pistonu geriye doğru iterek güç strokunu oluşturur.
Egzoz Stroku: Güç stroku tamamlandığında, egzoz valfi açılır ve piston BDC'den TDC'ye geri hareket ederek yanmış gazları silindirin dışına iter. Egzoz gazları egzoz sistemi aracılığıyla dışarı atılır.
Bu süreç, güç üretmek için dört zamanlı yanma olarak bilinen sürekli bir döngüde tekrarlanır. D10 motoru tipik olarak daha iyi performans, düzgün çalışma ve artırılmış güç çıkışı sağlamak üzere belirli bir konfigürasyonda (örn. sıralı, V şeklinde) düzenlenmiş birden fazla silindirle tasarlanmıştır.
İlgili Ürünler
|
Modeli |
D10.28-50 |
D10.31-50 |
D10.34-50 |
D10.38-50 |
|
Tip |
Sıralı 6 silindirli, su soğutmalı, 4 zamanlı, süper şarjlı ara soğutucu ve yüksek basınçlı ortak ray |
|||
|
Silindir Vanaları |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Delik*İnme (mm) |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
126×130 |
|
Yer Değiştirme(L) |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
9.726 |
|
Sıkıştırma oranı (mm) |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
17.5:1 |
|
Nominal Güç kW(ps) |
204(277) |
226(307) |
247(336) |
274(373) |
|
Nominal Hız (r/dak) |
1900 |
1900 |
1900 |
2000 |
|
Maks. Tork(Nm) |
1175 |
1375 |
1475 |
1545 |
|
Maksimum Hız Tork (dev/dak) |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
1200-1500 |
|
Rölanti Hızı (dev/dak) |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
650±50 |
|
Min. Spesifik Yakıt Tüketimi (g/kW.h) |
189'dan küçük veya ona eşit |
189'dan küçük veya ona eşit |
189'dan küçük veya ona eşit |
189'dan küçük veya ona eşit |
|
Net Ağırlık (kg) |
900 |
900 |
900 |
900 |
|
Emisyon |
Çin Ⅴ(SCR) |
Çin Ⅴ(SCR) |
Çin Ⅴ(SCR) |
Çin Ⅴ(SCR) |
Popüler Etiketler: Sinotruk D10 Dizel Motor, Sinotruk Dizel Motor, dizel motor tavsiyesi, Dizel jeneratör setleri için pazar, dizel motor edinimi, Teknik Özellikler, Dizel jeneratör seti için kontrol paneli, dizel motor reklamı
