Yeni D6D silindir kapağı düzeneği Volvo EC210B ekskavatör için özel olarak-üretildi. Ekskavatör motorunun önemli bir bileşenidir ve motorun performansını ve güvenilirliğini doğrudan etkiler. Volvo EC210B ekskavatörün motoruyla mükemmel uyum sağlamak için gelişmiş tasarım konseptlerini ve üretim süreçlerini benimser ve ekskavatörün verimli çalışması için güçlü bir garanti sağlar.
Ürün Özellikleri
Hassas üretim: Gelişmiş CNC işleme teknolojisi kullanılarak, silindir kafasının her bir bileşeni, her bir parçanın boyutsal doğruluğunun ve yüzey kalitesinin son derece yüksek standartları karşılamasını sağlamak için hassas bir şekilde işlenir.
Silindir kapağı düzeneği, iyi ısı iletkenliğine ve korozyon direncine sahip, yüksek-mukavemetli alüminyum alaşımlı malzemeden yapılmıştır; bu, motor sıcaklığını etkili bir şekilde düşürebilir ve motorun servis ömrünü uzatabilir.
Optimize edilmiş tasarım: Yeni D6D silindir kafası grubunun tasarımı birçok optimizasyondan geçti. Motorun alan kullanımını etkili bir şekilde iyileştirmek için kompakt bir yapısal tasarım benimser.
Yeni D6D silindir kapağı düzeneği, kurulum kolaylığı tamamen dikkate alınarak tasarlanmıştır. Arayüz boyutu ve montaj deliği konumu, Volvo EC210B ekskavatörün motoruyla tamamen aynıdır. Motorda herhangi bir değişiklik yapılmadan doğrudan monte edilebilir, bu da bakım süresini büyük ölçüde kısaltır ve iş verimliliğini artırır.
Dizel motorun çoğu parçası cıvatalarla bağlanmıştır. Dizel motorun üç sızdırmazlığı ve mekanik yükün neden olduğu etkinin önlenmesi cıvata bağlantısı ile garanti altına alınmıştır. Bu nedenle cıvata bağlantısının güvenilirliği ve tutarlılığı özellikle önemlidir.
Cıvata bağlantısını kontrol etmenin amacı cıvata itme kuvvetini kontrol etmektir. Cıvata itme kuvvetinin tutarlılığının kontrolü ilk olarak cıvata torkunun kontrol edilmesiyle sağlandı. Bununla birlikte, tork yöntemi kullanıldığında cıvata itme kuvveti dağılımı nispeten dağılır, dolayısıyla cıvata itme kuvvetinin tutarlılığını kontrol etmek için genellikle tork-açı yöntemi kullanılır.
Xiandi'nin cıvata itme kontrol yöntemini benimsemenin yanı sıra, montajın tutarlılığını ve güvenilirliğini artırmak için diş çifti ile cıvata başı (somun) arasındaki sürtünmenin azaltılması da gereklidir. Diş çifti ile cıvata başı (somun) ve parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltmak için dişin ve cıvatanın (somunun) bağlantı yüzeyine yağlama yağı uygulanmalıdır.
Kritik-olmayan cıvata bağlantılarında, dişlere yağlama yağı uygulanmasına gerek yoktur. Cıvataların itme kuvvetini kontrol etmek için tork yöntemi kullanılabilir ancak cıvataların torku, prosesin belirtilen değerinden düşük olmamalıdır. Sızdırmazlık parçaları genellikle yağ keçelerini, sızdırmazlık halkalarını ve contaları içerir. Yağ keçesini monte ederken, yağ keçesi dudağının hasar görmemesi veya flanşlanmaması ve yağ keçesinin deforme olmadan eşit şekilde bastırılması gerekir. Bu nedenle, bunu sağlamak için ilgili takım ekipmanının yapılması gerekir ve yağ keçesi dudağının flanşlanmasını ve hasar görmesini önlemek için bir yağ keçesi çekme manşonu gerekir.
Popüler Etiketler: Volvo ec210b ekskavatör silindir kafası tertibatı için yeni d6d, Volvo ec210b ekskavatör silindir kafası tertibatı için Chinanew d6d üreticileri, tedarikçiler, Dizel motor bataryası., dizel motor buldozer parçaları, dizel motor ticari parçaları, dizel motor balıkçı teknesi parçaları, Dizel motor alıcısı, dizel motor yat parçaları
